603 065 995 | 661 488 660 |
Aktualności
Następna ❯❮ Poprzednia
Światowy Dzień Ziemi 22.04.2021
Dzisiaj obchodzimy Światowy Dzień Ziemi, ale swoje święto powinna mieć cały rok. Wiadomo, że dbałość o nasze wspólne dobro powinno być dla nas piorytetm. Opony rolnicze czy leśne, styczność z ziemią mają na codzień, dlatego tak ważny jest dóbr odpowiednich opon oraz prawidłowego ciśnienia. Setki badań, szkoleń, spotkań pozwalają produkować opony, które nie dość, że nie niszczą gleby to pozwalają jeszcze zwiększyć plony.
Opony rolnicze produkowane są w technologii VF i IF, są to tak zwane opony niskociśnieniowe, pozwalające na jazdę przy niskim, a nawet bardzo niskim ciśnieniu. W niektórych oponach jest to tylko 0,4 bara. Co oznacza VF i IF?
Technologia IF Improved Flexion - do 20% niższe ciśnienie w oponie przy tyma samym obciążeniu lub do 20% większa ładowność przy tym samym ciśnieniu powietrza w oponie.
Technologia VF Very High Flexion - do 40 % niższe ciśnienie w oponie przy tym samym obciążeniu lub do 40% większa ładowność przy tym samym ciśnieniu powietrza w oponie.
W lesie sprawa wygląda trochę inaczej, opony pracują w ciężkich warunkach i muszą być odporne na przebicia oraz charakteryzować się wysokimi przebiegami i znakomitą trakcją. Opony są wzmacniane pasami stalowymi, dlatego przez ich garbayrty mogłoby się wydawać, że wręcz niszczą, ale tak nie jest. W oponach leśnych dużą rolę odgrywa budowa bieżnika, która nie wpływa destrukcyjnie na najniższe warstwy lasu.
Dlatego może przed następnym wyborem opon warto jest się zastanowić jaką oponę wybrać...
Opony rolnicze produkowane są w technologii VF i IF, są to tak zwane opony niskociśnieniowe, pozwalające na jazdę przy niskim, a nawet bardzo niskim ciśnieniu. W niektórych oponach jest to tylko 0,4 bara. Co oznacza VF i IF?
Technologia IF Improved Flexion - do 20% niższe ciśnienie w oponie przy tyma samym obciążeniu lub do 20% większa ładowność przy tym samym ciśnieniu powietrza w oponie.
Technologia VF Very High Flexion - do 40 % niższe ciśnienie w oponie przy tym samym obciążeniu lub do 40% większa ładowność przy tym samym ciśnieniu powietrza w oponie.
W lesie sprawa wygląda trochę inaczej, opony pracują w ciężkich warunkach i muszą być odporne na przebicia oraz charakteryzować się wysokimi przebiegami i znakomitą trakcją. Opony są wzmacniane pasami stalowymi, dlatego przez ich garbayrty mogłoby się wydawać, że wręcz niszczą, ale tak nie jest. W oponach leśnych dużą rolę odgrywa budowa bieżnika, która nie wpływa destrukcyjnie na najniższe warstwy lasu.
Dlatego może przed następnym wyborem opon warto jest się zastanowić jaką oponę wybrać...